به
گزارش پایگاه خبری بنیاد مستضعفان به نقل
از روابط عمومی شرکت حفاری شمال ، با توجه به اتمام کار عملیات اکتشافی سکوی ایران
امیرکبیر در موقعیت قبلی ، از اوایل سال جاری
مقرر شد که سکوی " ایران امیرکبیر" از موقعیت عملیاتی سابق خود در میدان سردار جنگل در دریای خزر، به موقعیت جدید
در بلوک عملیاتی سردار جنگل تغییر موقعیت دهد
پس از برنامه ریزی های اولیه ، مدیریت عملیات و خدمات دریایی شرکت حفاری شمال ،
شروع به راه اندازی و آماده سازی شناورها جهت عملیات پیش لنگر اندازی و بعد از آن جابجایی
سکو کرد و در این ماموریت
تخصصی و فنی که با حضور کاپیتان راستگو؛ سرپرست عملیات و خدمات دریایی شرکت حفاری شمال بر روی شناورهای عملیاتی انجام
گرفت و در هر مرحله از انجام کار نمایندگان عملیات و خدمات در خشکی و دریا نظارت مستقیم
بر روند عملیات داشتند اهداف و برنامه های
عملیاتی زیر محقق شد :
*تحویل
گیری و راه اندازی شناور کاسپین 3 که برای
اولین بار وارد چرخه و مرحله عملیات شد .
*آماده
سازی ، راه اندازی و عملیاتی نمودن شناور کاسپین 1 که بیش از دو سال غیر فعال شده بود.
*نظارت
بر اجرای Overhauling موتورهای اساسی ، ژنراتورها و
سایر سیستمهای راهبری وعملیاتی شناور کاسپین 1.
*نظارت
و مدیریت اجرای عملیات تمیزکاری و سرویس ادواری قسمتها و سیستم های زیر آبی شناورهای
کاسپین 1 و 2.
*جذب
و بکارگیری نیروهای متخصص ستادی و دریایی شرکت حفاری شمال همزمان با راه اندازی هر
سه شناور و مدیریت منابع انسانی در عملیات.
*آموزش
نیروهای شاغل بر روی شناورها و پرسنل ستادی
با برگزاری کلاسهای تخصصی در پایگاه بهشهر شرکت حفاری شمال.
*استفاده
از نیروهای تیم کارگاهی بر روی شناورها در طی عملیات. (مدت یک ماه کار و تلاش شبانه
روزی، بر روی شناورها در منطقه عملیاتی)
*برگزاری
جلسات مستمر مشترک و نظارت مستقیم بر حسن انجام عملیات از مرحله طراحی تا اجرای کامل
عملیات.
بنابراین
گزارش در مرحله نخست ، عملیات پیش لنگر اندازی در تاریخ 1395/03/29 آغاز و در مدت یک
ماه کار پایان یافت، که طی این عملیات چهار لنگر در موقعیت جدید مستقر و در مرحله دوم
عملیات (1395/04/23) سه لنگر دیگر در موقعیت جدید قرار گرفت و نهایتا هم بعد از جابجایی
سکو لنگر هشتم نیز در موقعیت از پیش تعیین شده قرار داده شد و عملیات با موفقیت کامل
در مورخ 1395/05/08 به اتمام رسید.
این
گزارش می افزاید در اجرای این عملیات که نه تنها در منطقه بلکه در سایر نقاط عملیاتی نیز از لحاظ عمق منطقه عملیاتی و سرعت انجام کار
بی نظیر ارزیابی شد چرا که از شناورهای چند
منظوره کاسپین با قدرت کششی صد و شصت تن توان موتوری 16 هزار اسب بخار که نیروهای عملیاتی
حفاری شمال آنها را راهبری می کردند استفاده شد، بصورتی که کاسپین 1 و 2 وظایف اجرای
عملیات را بر عهده داشتند و شناور کاسپین 3، وظیفه حمایتی ، سوخت و آب رسانی ، ارسال
آذوقه و جابجایی نفرات را در طول عملیات بخوبی عهده دار بود.
گفتنی
است عملیات جابجایی سکوی نیمه شناور 15000 تنی امیر کبیر در عمق 740 متری جزو عملیات
های بسیار نادر و خاصی است که تنها در چند نقطه از دنیا انجام می پذیرد و با انجام این عملیات عظیم ، جمهوری
اسلامی ایران افتخار انجام این کار بزرگ را با کمترین کمک خارجی نصیب خود کرد.
سکوی نیمه شناور امیر کبیر یکی از پیشرفته ترین سکوهای
حفاری در آب های عمیق است که بصورت نیمه شناور قابلیت حفاری تا عمق هزار متر از سطح
دریا و 6000 متر از بستر دریا را دارد.