رئیس کل اداره عملیات حفاری در خشکی شرکت حفاری
شمال از کاهش نقطه سد معبر در عملیات حفاری با همکاری پایگاه پشتیبانی شرکت حفاری شمال
خبر داد و گفت: با اجرای این برنامه ریزی ها مسائل و مشکلات در حین عملیات حفاری به
صورت محسوسی کاهش یافت.
کاهش نقطه سد معبر در عملیات حفاری
به گزارش پایگاه خبری بنیاد مستضعفان صاحب ساران در گفت و گو با خبرنگار پایگاه اطلاع
رسانی شرکت حفاری شمال به بیان فعالیت های انجام شده در اداره عملیات حفاری در خشکی
پرداخت و گفت: یکی از دغدغه های مهم شرکت حفاری شمال در حین عملیات حفاری تعمیرات جار
یا ضربه زن حفاری بوده است به همین جهت شرکت مجبور به خرید یا اجاره جار حفاری از شرکت
های داخلی و خارجی می شد.
وی ادامه داد: بر همین اساس پایگاه پشتیبانی مناطق
جنوب شرکت حفاری شمال درصدد برآمد که جارهای حفاری را تعمیر کند در همین راستا واحد
ابزار در گردش در این پایگاه ایجاد شد.
رئیس کل اداره عملیات حفاری در خشکی شرکت حفاری
شمال عنوان کرد: در پایگاه پشتیبانی اهواز تعدادی زیادی جار حفاری از پایگاه پشتیبانی
بهشهر به اهواز منتقل شده بود و به عنوان جار معیوب در انبار وجود داشت.
ساران افزود: پس از تشکیل واحد ابزار در گردش پایگاه
پشتیبانی مناطق جنوب، بیش از 30 جار در سایز های مختلف تعمیر شد که این امر موجب شد
که از آن پس تا کنون هیچ نوع جار حفاری از بیرون شرکت حفاری شمال اجاره و یا خریداری
نشود.
وی اعلام کرد: بعد از انتقال جار تعمیری به دکل
حفاری به جهت نداشتن شناسنامه جلوگیری و مسائلی از این دست از به کارگیری آنها در دکل
های حفاری توسط کارفرما جلوگیری به عمل آمد اما با تاییدیه اداره کل عملیات حفاری در
خشکی بر روی دکل نصب شد و تا کنون پس از گذشت 9 ماه هیچ گونه مشکلی برای جارهای ارسالی
بر روی دکل به وجود نیامده است.
صرفه
جویی 600 میلیون تومانی با تعمیر جارهای حفاری
رئیس کل اداره عملیات حفاری در خشکی شرکت حفاری
شمال توضیح داد: هزینه اجاره هر جار روزی 600 هزار تومان است که طی 9 ماه 600 میلیون
تومان صرفه جویی را برای شرکت حفاری شمال به دنبال داشته است.
ساران در تشریح فعالیت های اداره کل عملیات حفاری
در خشکی گفت: ولوهای جانبی مربوط به شیرهای جلوگیری فوران سر چاه (BOP) در یارد اهواز وجود نداشته
است و ولوهای شرکت حفاری شمال جهت تعمیر به بیرون از شرکت ارسال می شد.
وی اذعان کرد: با تدابیری که در پایگاه پشتیبانی
مناطق جنوب اندیشیده شد، هم اکنون اغلب ولوها در این پایگاه تعمیر و آماده به کار می
شوند.
رئیس کل اداره عملیات حفاری در خشکی شرکت حفاری
شمال با بیان اینکه 30 تا40 نوع ولو با سایزها و فشارهای مختلف در شرکت وجود دارد،
افزود: طی سال گذشته در پایگاه پشتیبانی اهواز امکان تعمیر ولوهای فوق به وجود آمده
است.
ساران تصریح کرد: تعمیر یک ولو برای شرکت حفاری
شمال بالغ بر 300 تا یک میلیون و 500 هزار تومان هزینه دارد این در حالی است که تعمیر
این ولوها در خارج از شرکت هزینه ای بین 2 تا 5 میلیون تومان را بر شرکت تحمیل می کند.
وی یادآور شد: در صورت خرید ولو جدید بر اساس سایز
و فشار بین 2 تا 15 میلیون تومان برای شرکت حفاری شمال هزینه در بر خواهد داشت.
تعمیر؛ 31 بار ارزانتر از خرید
رئیس کل اداره عملیات حفاری در خشکی شرکت حفاری
شمال در خصوص تعمیرات ولوهای استند پایپ گفت:
این ولوها بر روی دکل ها به عنوان ولوهای خراب انباشته شده بودند که بر اساس
هماهنگی هایی که پایگاه مناطق پشتیبانی جنوب با عملیات خشکی انجام داده، این ولوها
به پایگاه اهواز منتقل و تعمیرات لازم روی آنها انجام شد.
ساران با بیان اینکه هم اکنون 25 ولو استند پایپ
آماده به کار است، ادامه داد: تعمیر ولوهای استند پایپ بین 400 الی 750 هزار تومان
هزینه دارد این در حالی است که قیمت خرید هر ولو بالغ بر 18 میلیون تومان است.
صرفه جویی 315 میلیون تومانی با تعمیر هدپیستون
وی درباره تعمیر هدپیستون اضافه کرد: هد پیستون
که از وسائل مربوط به پمپ گل است با هماهنگی عملیات حفاری در خشکی آماده تعمیر و آماده
ارسال به دکل است.
رئیس کل اداره عملیات حفاری در خشکی شرکت حفاری
شمال با اشاره به اینکه حدود 900 هدپیستون در پایگاه اهواز موجود است، اظهار کرد: قیمت خرید هر هدپیستون بین 300 الی
400 هزار تومان است که در پایگاه پشتیبانی اهواز بدون هیچ هزینه ای تعمیر و آماده فعالیت
می شود.
وی در خصوص کامرون گیج فشار سنج توضیح داد: هزینه
خرید این گیج ها در بازار حدود 13 الی 15 میلیون است که با همکاری کارکنان بخش ولهد
با هزینه ای بالغ بر 600 هزار تومان تعمیر شد.
راندمان کار کامرون گیج فشارسنج به یک هزار ساعت
کار می رسد
رئیس کل اداره عملیات حفاری در خشکی شرکت حفاری
شمال ادامه داد: کامرون گیج فشار سنج توسط کارکنان پایگاه پشتیبانی مناطق جنوب تعمیر
و مورد آزمایش قرار گرفته است و توانسته در تست های انجام شده سر بلند بیرون آید.
ساران ابراز امیدواری کرد که انتظار می رود که
کامرون گیج فشار سنج که توسط شرکت حفاری شمال تعمیر شده است تا یک هزار ساعت بکار گرفته
شود.
افزایش راندمان لاینر با تغییر در طراحی آن ممکن
شد
ساران درخصوص تعمیر لاینر افزود: طبق برنامه ریزی
های انجام شده از سوی شرکت حفاری شمال تعمیر لاینر ها پس از خرید پمپ ها، نیز در دستور
کار قرار گرفت.
وی عنوان کرد: اداره عملیات حفاری در خشکی سایز
170 میلی متر لاینر را به 180 میلی متر تبدیل کرد بر این اساس توانست بازدهی آن را
همانند یک لاینر تازه و نو ارتقاء دهد.
رئیس کل اداره عملیات حفاری در خشکی شرکت حفاری
شمال با تاکید بر اینکه خرید یک لاینر نو یک میلیون و 450 هزار تومان هزینه دارد، اضافه
کرد: هزینه تعمیر یک لاینر حدود 550 هزار تومان برای شرکت حفاری شمال هزینه در بر دارد
این در حالی است که کارکرد لاینر تعمیری با لاینر نو یکسان است.
ساران تشریح کرد: هم اکنون حدود 600 لاینر در پایگاه
پشتیبانی اهواز موجود است که با توجه به هزینه تعمیر این لاینرها نسبت به خریدآن، هزینه
ای بالغ بر 618 میلیون تومان صرفه جویی را به دنبال خواهد داشت.
وی در پایان تصریح کرد: طبق برنامه ریز های انجام
شده در اداره عملیات حفاری در خشکی مسائل و مشکلاتی که بر روی دکل های خشکی شرکت حفاری
شمال وجود دارد که منجر به کاهش نقطه سد معبر شده است، ضمناً در این رابطه جا دارد
از همکاریهای همه جانبه مدیریتهای محترم عملیات خشکی و مناطق پشتیبانی جنوب و پایگاه
اهواز تشکر و قدردانی نمود.