باوجود عدم همکاری شرکت سازنده خارجی طرح اصلاحی منطقی (لاجیکی) کنترلی پره‌های راهنمای
ورودی هوای توربوکمپرسور (IGV) توسط کارشناسان داخلی
شرکت مدیریت برق قم بر روی یکی از واحدهای
گازی تست و با موفقیت به انجام رسید.
به گزارش پایگاه خبری بنیاد مستضعفان به نقل
از روابط عمومی مدیریت برق قم : در توربین‌های
گازی مدل MW701-D میتسوبیشی نصب شده در نیروگاه قم لاجیک کنترلی لازم
جهت تغییر زاویه این پره‌ها بعد از دور نامی
فعال نبود و این امر موجب کاهش راندمان سیکل ترکیبی می‌شد.
جهت رفع این نقص، مطالعات بسیار و جلسات متعددی
تشکیل شدو همچنین مکاتبات لازم برای رفع نقص با شرکت میتسوبیشی صورت
گرفت که با توجه به عدم همکاری شرکت مزبور ، مطالعات نرم‌افزاری با به کارگیری توان داخلی
کارشناسان معاونت مهندسی و تعمیرات در
دستور کار قرار گرفت .
بنا بر این گزارش پس از مطالعات و در حین بررسی
لاجیک کنترل توربین، مشخص شد عملگر IGV موجود قابلیت کار به صورت VIGVرا
دارد و با اصلاح و تکمیل نرم‌افزار می‌توان زاویه را کنترل کرد که با این ابتکار
عمل عملا مشکل تغییر زاویه پره ها حل شد .
این گزارش با اشاره به اظهارات شرکت سازنده (میتسوبیشی)
مبنی بر امکان ناپذیر بودن حضور کارشناسان
شرکت با توجه به شرایط تحریم در رابطه با این ابتکار عمل و گام
خودکفایی قابل توجه تشریح کرد : در طراحی توربین‌های گازی بطور معمول یک ردیف پره
با موقعیت متغیر در ورودی کمپرسور هوا نصب می‌شود که سبب تامین دبی هوای بهینه برای
کمپرسور و محفظه احتراق می‌گردد و در کنترل دمای خروجی توربین موثر است. بطوری که با
دبی ثابت سوخت با کاهش زاویه IGV و در پی آن کاهش میزان
هوای اضافی ورودی، دمای خروجی افزایش می‌یابد و بالعکس با افزایش زاویه IGV که منجر به افزایش میزان
هوای ورودی می‌گردد، دمای خروجی کاهش خواهد یافت.کنترل دمای خروجی در توربین‌های سیکل
ترکیبی منجر به افزایش راندمان سیکل ترکیبی و کاهش تنش‌های حرارتی خواهد شد.
گفتنی است اصلاحات مورد نظر در زمان تعمیرات اساسی
یکی از واحدهای گازی انجام پذیرفت و با تست به عمل آمده مشخص شد که دمای اگزوز در محدوده
تنظیم شده قابل کنترل است و این حاکی از موفقیت طرح بود.با خرید قطعات جانبی و بهبود شرایط بهره‌برداری
اجرای طرح در دیگر واحدهای گازی در دستور کار شرکت می‌باشد .
