به
گزارش پایگاه خبری بنیاد مستضعفان مهران اعتمادی روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار
ایرنا گفت: طبق بررسی های کارشناسی قرار است 70 درصد این تحیهزات از شرکت های داخلی
و 30 درصد دیگر آن با مجوز های قانونی از شرکت های خارجی خریداری شود.
وی با
بیان این که تجهیزات و سیستم های فنی مور نیاز تونل های این قطعه تنها در معدودی از
کشورهای جهان تولید می شود، گفت: به علت نبود تکنولوژی در کشورمان تولید بخشی از
این قطعات در داخل کشور عملی نیست.
مدیرعامل
شرکت آزاد راه تهران - شمال اظهارداشت: در دنیا توانمندی تولید این تجهیزات در اختیار
چند کشور معدودی است و قطر برخی از این جت فن ها بین 1.5 تا 2 متر است .
گفتنی
است : قطعه یک آزاد راه تهران - شمال به طول 32 کیلومتر از تقاطع بزرگراه آزادگان و
شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امامزاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز
به سه راهی شهرستانک می رسد و هم اکنون پیشرفت فیزکی آن به بیش از 85 درصد رسیده و
قرار است تا پایان امسال به بهره برداری برسد.با افتتاح این قطعه قسمتی از راه فعلی
که از طریق کرج می گذرد حذف و مسیر تهران به شمال حدود 60 کیلومتر کوتاه می شود. این
قطعه 32 کیلومتری دارای 16 پل و 32 هزار متر تونل رفت و برگشت است.